關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
交通擁堵點的很多問題和解決建立
松江北部地區位置城市發展能比較為活躍的，大眾新車機耕路從車墩促使新橋髙速用戶入口路口，白半夜均有個量車流出行高峰經歷過，向來的話是松江北部地區最交通堵塞的一根路，左右側班出行高峰前三天，更交通堵塞極其。
一、寶馬新汽車一級公路工程的的下方是沈海髙速，為了能夠促進寶馬新汽車一級公路工程的通過，20110年髙速正的下方的雙相非清障車車道建起。但在建起后以內這些故障 持續都留存。
1. 南樂路自新情節路燈燈具有，從來沒亮過，民眾車輛通行時，健康安全危險點較多。（如下圖2.3）
2. 在寶馬新車公路交通書林十字路口有，砌半個堵墻，切斷所有設備的電源了高速度下的雙重非機高鐵火車車道，顧客不了不前行可以通過十字路口有，非機高鐵火車車共同磨擦，責任事故發生。
二、新汽車公路網南樂路丁字交叉口，兩排班出行安全高峰車次序亂七八糟，因海關部門6號口出行安全的左拐機動機動車需過1個交叉口，且紫色禁停線不斷地被轉彎機動機動車占用量，不斷地致使擁擠不堪，特建意如下所述：
1.上海海關東北方向側圍墻設計南移，開闊南樂路車子道路十字叉路口路面，多一跟專用道，作左拐表識。多車子道路南樂十字叉路口的樣子向信號燈標識。
2.南樂路海關部門一號口紫色網格線處安裝鐵路交通信號燈聯動性，或增加電子為了滿足電子時代發展的需求，眼，利于機動車有序化流行，以解決鐵路交通經濟壓力。
蘇州市松江區人民群眾政府機構
對市15屆人四次會議內容0920號
代表英文最好是的復函想法
辦理好沒想到：搞定采用
陳松菊意味著：
更多“買新車公路交通配套（南樂交叉口至書林交叉口部分路段）交通配套交通擁擠點的一些問題和持續改善個人建議”收悉，經論述，現將辦理手續情況信訪回復給出：
您對松江資金的技術開發設計區主桿道南樂路—新汽車高速一級公路交叉叉街口的流量交通配套線事情事情，從交叉叉街口凸起矮墻障礙專用道、南樂路位置段路燈照明缺損、上海海關壹號口升級優化提升流量機構等這方面談到了實際可行性的改善效果推薦 ，值得買虛心接受。之前，新冠禽流感禽流感隱患排查治理局勢會逐漸穩定下來，經濟區商家復廠復工復產的速度提升，升級優化提升南樂路—新汽車高速一級公路交叉叉街口流量旅客出行情況的所需更加的急切和危急。
三月份12日下午四點，松江人民政府辦公室部組識區公路橋網委、區公安系統人員公安系統分局高速交行局分隊，應邀會辦公司市公安系統人員局高速交行局總隊和主要實地調查調研報告融合街口有涉及到的前提，認真梳理科研持續改善設計方案的有效性和可的嚴謹性。經場所實際勘察，厘清話題重中之重病根，即松江劃算高技術性搭建區綜保區A區5號卡口東側外墻環節需要車行道，帶來南樂路—新汽車公路橋街口有交行擁堵。4月1號商務行業，松江人民政府辦公室部第三組識區公路橋網委、松江劃算高技術性搭建區等單位部門場所實際勘察，并達到認可，絕對將該外墻內移出來1根車行道（約3米寬）的離。現該細節已邁入項目確立時期，開展個月內結束對東側舊外墻整修事情，趕快將車行道離交出。
第二步驟松江區相關部門將舉措調準交通出行管理團隊、網站優化城市道路配套設施，勤奮減輕癥狀南樂路—新小車農村公路街口的交通出行管理車流量難以解決的問題。
七是抓緊時間辦理G15沈海高速路下非機動性車道的道路燈，為了確保公民的穩定現行。
第二設立左好轉高鐵道。對南樂路—車子機耕路十字交叉路口西入口的來流量團隊優化網絡，在僅有的一部左好轉高鐵道、幾條右好轉高鐵道和一部非機高鐵道的根基上，新增加的一部左好轉高鐵道，不斷擴大十字交叉路口的出行量和西入口的的蓄車量，并很好減小或增大海關網5號門避免擁擠慨率。
三是設立機動性車輛輛高鐵性式性車及變道網絡紅綠燈。真對G15沈海繞城高速下機動性車輛輛高鐵性式性車道行駛的機動性車輛輛高鐵性式性車和變道聯通流量較大的的現象，擬在該處快速設立機動性車輛輛高鐵性式性車和變道網絡紅綠燈。時在南樂路口快速設立停車線，留有機動性車輛輛高鐵性式性車和變道的過道，用確認該處行駛健康、合理。
四是加大監察管理制度。現今，南樂路—車子鐵路交叉口存在特定職業展開出行指引開導，關聯高速公路已推行車墩安排所日常的的巡查制度比率。下一歩將通過日常的的監察值崗，加大上面的高速公路的出行鐵序防范，依法辦事嚴查出行違反習慣，運維市政道路出行鐵序。
末尾，感恩您對松江的非常關心與鼓勵,可能您能我我們的作業明確提出越來越多的有價值的看法！